為什么制造生產(chǎn)立式鉆孔平衡機(jī)？

為了讓客戶在使用平衡機(jī)的時(shí)候能更快更有效的給工件做動(dòng)平衡，完成工件的中小批量生產(chǎn)，讓每個(gè)做平衡校驗(yàn)的工件從平衡測(cè)量、角度定位、鉆削去重到復(fù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

廣泛應(yīng)用于汽車離合器壓盤、飛輪、皮帶輪、水泵葉輪的平衡修正。

離合器壓盤

離合器壓盤是離合器的主動(dòng)部分，其作用是負(fù)責(zé)給給離合器摩擦片提供壓力，并且實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合。離合器在接合的時(shí)候，壓盤會(huì)緊緊壓住離合器的摩擦片，引擎動(dòng)力會(huì)通過摩擦片傳遞到變速器輸入軸。

離合器壓盤在圍繞其軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，在軸向?qū)?yīng)位置質(zhì)量分布不均勻時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，而如果不平衡離心力大到一定程度則會(huì)引起振動(dòng)。振動(dòng)不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲、加速軸承磨損，還會(huì)影響離合器整體的性能和壽命。

飛輪

汽車飛輪直接而且很重要作用就是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程中的一部分能量和慣性，在發(fā)動(dòng)機(jī)的四沖程中只有沖程的發(fā)生的吸氣，排氣，壓縮的能量來自飛輪存儲(chǔ)的能量。

如果飛輪沒有進(jìn)行平衡校驗(yàn)，就不能很好的克制其他部件的阻力，會(huì)導(dǎo)致曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，產(chǎn)生安全隱患。沒有穩(wěn)定平衡的飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的速度波動(dòng)會(huì)很大，輕則讓使用者的體驗(yàn)度變差，重則導(dǎo)致整體的不穩(wěn)定產(chǎn)生危險(xiǎn)。

皮帶輪

汽車皮帶輪是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要零部件之一，汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開皮帶輪的作用和支持。皮帶輪雖然結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但是卻是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中十分重要的部件。

做過動(dòng)平衡測(cè)試的皮帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械下，不僅能夠傳動(dòng)平衡滑動(dòng)，還能延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。

水泵葉輪

  葉輪是離心泵中重要的部件，所以說葉輪的好壞決定了離心泵的好壞。按照機(jī)械結(jié)構(gòu)葉輪可分為三種：閉式葉輪、半開式葉輪、開式葉輪，這三種結(jié)構(gòu)也有著不同的用途，半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液也就是泡沫泵等泵類，這類泵的效率低；閉式葉輪適用于輸送清潔液體。

水泵在做動(dòng)平衡的時(shí)候，是應(yīng)該整個(gè)轉(zhuǎn)子部件同時(shí)做，葉輪更換了，平衡點(diǎn)也變了，需要重新找正。做了動(dòng)平衡后，標(biāo)記各個(gè)零件所處位置，再將整泵總體裝配，這樣才能達(dá)到動(dòng)平衡的效果。

立式平衡機(jī)采用劍平的電測(cè)系統(tǒng),動(dòng)、靜平衡，支承方式多達(dá)10種，加去重、正反轉(zhuǎn)可靈活定制，采用多重定標(biāo)系數(shù)組合，自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)靈敏度，換檔無跳躍，軟硬件雙重濾波，數(shù)據(jù)壓縮，測(cè)量更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更快，定標(biāo)界面更便于維護(hù)，定標(biāo)數(shù)段多達(dá)10段，定標(biāo)系數(shù)實(shí)時(shí)驗(yàn)證，并配有系統(tǒng)線性圖，測(cè)量顯示的平衡量及角度單位可自定義，顯示的精度也可任意定制，實(shí)現(xiàn)單位實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換，以滿足不同客戶需求。

汽車配件行業(yè)的異軍突起已經(jīng)不是什么新鮮事，汽車零部件的平衡問題也愈漸受到更多人的關(guān)注，如果有全自動(dòng)平衡機(jī)，能讓平衡簡(jiǎn)潔快速，不需要人為地去重等，那是不是能更好的提升平衡效率呢？

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