作為汽車萬向傳動裝置之中傳遞動力關鍵的部分，傳動軸本身的旋轉速度很高，但是又沒有什么支承能夠支撐其本身，所以傳動軸的平衡乃是至關重要的。

傳動軸簡單構成

傳動軸（Drive Shaft）通常情況下是由質量較輕但是抗扭性非常好的合金鋼管構成的，構成傳動軸的鋼管部分不能將其看成是剛體。對于前置引擎后輪驅動的車子來說，傳動軸的功能簡單概括起來就是能把變速器的轉動傳遞到主減速器上。它的主要構成是：軸管、伸縮套以及萬向節(jié)。

傳動軸的平衡問題

凸焊機傳動軸平衡機，在傳動軸平衡機的基礎之上添加了凸焊機來進行加重，從而改善傳動軸本身的動不平衡問題，為何要在傳動軸平衡機上添加這個設備呢？傳動軸的動平衡要考慮到哪些因素呢？

從平衡觀點來看傳動軸的平衡問題，因為傳動軸的鋼管部分并不是剛體，因此在汽車的高時速之下，傳動軸的轉速一般來講是不會超過一階臨界轉速的，但是實際情況中，這個轉速差不多會接近一階臨界轉速的60%到80%。不平衡的分布在這種情況的高速旋轉之下定然會發(fā)生不可避免的撓曲。按理說，這種情況下，傳動軸需要進行三面平衡。但是考慮到傳動軸的批量生產的特點，其實使用雙面平衡也能達到穩(wěn)定的平衡效果。

而不平衡的校正，就是將事先準備好的不同質量的板狀的配重塊點焊或者凸焊到傳動軸上，這也就是凸焊機傳動軸平衡機要特意配備一個凸焊機的緣由。這樣一來，就能加快傳動軸平衡機的工作效率。

汽車平穩(wěn)行駛離不開它—凸焊機傳動軸平衡機

汽車行駛的路程里不可能每次是平穩(wěn)的，總會遇到稍顯顛簸或是崎嶇的路段，在這種路段下行駛汽車肯定會發(fā)生振動。但是如果傳動軸出現了損壞或者出現了平衡，汽車哪怕是在平穩(wěn)的路段行駛，都會發(fā)生較大的不正常震動和異常聲響，像是汽車底盤會發(fā)出較低的轟鳴聲、汽車起步時發(fā)出很大噪聲，而且這個聲音會隨著汽車速度的增加和增大，影響汽車行駛。

所以說，汽車的平衡行駛離不開上海劍平凸焊機傳動軸平衡機的平衡校驗。

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