如果說以前的汽車只是單純的代步工具，但是今天，汽車更像是我們生活中的好伙伴。開車的時(shí)候我們關(guān)心的問題一是安全，二是舒適度，而在汽車的安全性能角度來說，剎車盤，則是決定車輛安全的一個(gè)關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在市場上用的四種剎車盤各有各的特點(diǎn)，但是，他們都離不開剎車盤全自動平衡機(jī)的校驗(yàn)。

四類剎車盤都有哪些特點(diǎn)？

一、鼓式剎車盤，在日常中我們一般叫它們鼓剎。鼓剎是剎車系統(tǒng)之中的老前輩了，應(yīng)用可謂是很早的。其中的鼓，指的就是剎車鼓。剎車鼓安裝在車輪上，會隨著車輪的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，在制動鼓的內(nèi)部會安裝剎車片，在我們腳踩剎車的時(shí)候剎車片會與制動鼓之間產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動的效果。

但是剎車鼓的缺點(diǎn)也是顯而易見的：散熱性能比較差。尤其是在連續(xù)剎車的時(shí)候，熱量不能及時(shí)排出，剎車鼓一般應(yīng)用在車輛的后輪，它的優(yōu)點(diǎn)就是造價(jià)低，成本低。也正是因?yàn)槠渖嵝缘膯栴}，剎車鼓更加需要剎車盤全自動平衡機(jī)的平衡校驗(yàn)。

二、盤式剎車，是目前應(yīng)用廣泛的剎車系統(tǒng)。通過剎車卡鉗活塞推送剎車片夾住剎車盤來產(chǎn)生摩擦力，從而制動。與盤式剎車方式相比，它的優(yōu)點(diǎn)就是散熱性能好、反應(yīng)迅速、制動力較為平均，而且排水性能好。

三、通風(fēng)盤式剎車，就是打孔了的剎車盤，也叫通風(fēng)剎車盤。這些通向剎車盤圓心的洞空，稱為風(fēng)道。在汽車剎車的時(shí)候，因?yàn)槠嚾匀辉谛羞M(jìn)，會形成空氣對流，較強(qiáng)的透風(fēng)性能夠確保更加有效地散熱。

四、盤鼓式剎車，是盤式剎車和鼓式剎車的結(jié)合系統(tǒng)。盤鼓式剎車一般來說是應(yīng)用在車輛后輪的。剎車盤用來進(jìn)行剎車，剎車鼓用來車輛駐車。缺點(diǎn)是因?yàn)槠漭^為復(fù)雜的工藝，會導(dǎo)致造價(jià)較高。但是有點(diǎn)較為明顯，能減輕剎車盤卡鉗壓力，而且在遇到緊急的危險(xiǎn)情況的時(shí)候還可以采用兩種方式同時(shí)制動，能更好的確保安全。

用動平衡校驗(yàn)改善剎車盤初始不平衡

剎車盤全自動平衡機(jī)的誕生，讓剎車盤的動平衡更加輕便靈活。原先一個(gè)剎車盤的平衡可能需要一分鐘甚至更久，而現(xiàn)在，在35秒到50秒之間就可以完成一個(gè)剎車盤的平衡檢測、校正、復(fù)測等過程。

上海劍平剎車盤全自動平衡機(jī)六大特性：

1）只需人工上下料，其他過程全部由剎車盤全自動平衡機(jī)完成；

2）測量軟件技術(shù)先進(jìn)，接軌國際平衡軟件水平；

3）可對工件進(jìn)行兩次以上的去重修正，效果好；

4）15寸觸摸顯示屏，人機(jī)交互界面人性化；

5）鋼性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用壽命更高；

6）生產(chǎn)節(jié)拍快：35~50s，精度高，一次降低率在95%以上，非常適合剎車盤的批量平衡。

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