我們都知道汽車發(fā)動機是汽車的心臟，一旦發(fā)動機出現(xiàn)問題，汽車就會出現(xiàn)各種亂七八糟的故障，發(fā)動機在穩(wěn)定的環(huán)境之下工作，離不開汽車散熱器和散熱風(fēng)扇的幫忙。而汽車散熱風(fēng)扇平衡機，就能給汽車散熱風(fēng)扇提供動平衡檢測及校正支持。

散熱風(fēng)扇的技術(shù)指標

判斷散熱風(fēng)扇的好壞，一般從風(fēng)量、風(fēng)壓、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和風(fēng)扇噪音幾個方面來做綜合考慮。上海劍平汽車散熱風(fēng)扇專用動平衡機就是從這幾個方面入手，來幫助提升散熱風(fēng)扇品質(zhì)。

風(fēng)量是用來衡量散熱風(fēng)扇散熱能力最重要的指標。風(fēng)量指的是散熱風(fēng)扇每分鐘排出或納入的空氣總體積，一般用CFM（立方英尺每分鐘）來作為風(fēng)量單位。風(fēng)量越大，散熱風(fēng)扇的散熱能力越高，同樣風(fēng)量的情況下，散熱效果還跟風(fēng)的流動方式有關(guān)。

風(fēng)壓與風(fēng)量是相對概念。為了讓風(fēng)扇有較大的風(fēng)量，有的時候就需要犧牲一些風(fēng)壓來完成。如果一個散熱風(fēng)扇能夠帶動大量的空氣流動，但是風(fēng)壓卻較小，風(fēng)就吹不到散熱器的底部，所以我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)生活中一些風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很高，風(fēng)量很大，但是散熱效果卻不是特別好，就是因為風(fēng)壓偏低。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的單位是RPM，我國的廠家一般用r/min來表示，其實表示的意義是一致的都是指風(fēng)扇扇葉每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由風(fēng)扇扇葉的數(shù)量、電機內(nèi)線圈匝數(shù)和工作電壓等有關(guān)系，與風(fēng)扇的質(zhì)量并沒有必然聯(lián)系。

風(fēng)扇噪音是除了風(fēng)扇散熱效果之外大家比較關(guān)心的一個問題。風(fēng)扇的噪音受到摩擦力、空氣流動、自身振動等因素的影響。一般而言，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)量越大，噪音也會隨之增大。

劍平散熱風(fēng)扇平衡機詳細介紹

為了幫助散熱風(fēng)扇更好地解決平衡和噪音等問題，上海劍平精心研發(fā)生產(chǎn)了散熱風(fēng)扇專用動平衡機，專門應(yīng)用于汽車發(fā)動機散熱風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、汽車冷凝風(fēng)扇、水箱冷卻風(fēng)扇總成的整體動平衡。

功能概述：主要給汽車用各類風(fēng)扇提供動平衡檢測和校正處理；在測量動平衡的同時還可以對電流、電壓、功率等電參數(shù)進行測量。相較于一般功能單一的散熱風(fēng)扇平衡機有更大優(yōu)勢。

產(chǎn)品參數(shù)

劍平散熱風(fēng)扇平衡機采用了更加先進的技術(shù)，告別了之前全部操作都需要手動完成的模式，半自動化的平衡機設(shè)計，能更好地提高散熱風(fēng)扇、冷凝風(fēng)扇等的平衡效率，從而實現(xiàn)散熱風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇的批量平衡生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：汽車散熱風(fēng)扇平衡機

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